publicado por Otto | Sábado, 30 Julho , 2011, 21:55

Saudações!

 

Como sabem, nos últimos tempos algumas marcas têm recuperado nomes de modelos míticos do seu passado e lançado-os com novas linhas, motorizações, blá blá blá, mas serão sucessores dignos daquilo que foram no passado? Para ajudar a responder a esta pergunta vou pegar em quatro modelos: Fiat 500, Volkswagen Beetle, Lancia Delta e o Mini!

 

Vamos começar pelo pequeno italiano da Fiat!

 

 

O Fiat 500 começou a ser produzido em 1957 (até 1975) e era um pequeno carro, citadino movido um motor bi-cilindrico, barato e económico, o carro foi um enorme sucesso primeiro em Itália e com o passar dos anos em toda a Europa! O primeiro modelo, o Nuova 500 deu origem a várias derivações/evoluções, incluindo por exemplo um modelo preparado pela Abarth! Enfim...é o carro que se for visto hoje a circular, uma pessoa sente um certo carinho, é como se fosse um avozinho de idade que estivessemos a ver!

 

 

Em 2007 a Fiat decidiu "ressuscitar" o 500 e introduziu o modelo que vemos em cima! O que muda? Muita coisa...mas no entanto o carro consegue conservar as ideias do anterior modelo! É certo que ficou um pouco maior, quase com o dobro do peso, cheio de modernices...Mas continua a ser um pequeno e relativamente económico modelo citadino...O interior tenta ser retro com um toque de modernidade e o resultado final é agradável! A frente do veículo também ela mantem uns ares do modelo de 1957, o que é bom! Sucesso ou fracasso? Eu diria que ressuscitar o 500 foi uma aposta ganha da Fiat...Tem o contra de ter um pouco ar de "carro de gaja", mas pessoalmente, já conduzi o 500 Sport (acima disto só o Abarth) e gostei bastante até! Sucesso!

 

 

Vamos agora ver o Volkswagen Beetle, conhecido por cá como...Carocha:

 

 

Carro do Povo segundo Hitler, o Carocha foi criação de Ferdinand Porsche (sim, aquele que criou a...Porsche!) e foi produzido de 1938 a....2003!!!! Tal como o 500, o Carocha foi um carro com um sucesso tremendo, e teve também ele várias derivações...umas mais bonitas...outras menos convencionais...mas o facto é que o carro era super polivalente, e com mérito soube construir uma história em que conquistou um pouco o carinho de toda a gente, sendo o tipo carro fofinho e que se gosta de ver (menos o pessoal do Top Gear).

 

 

 

Ora, em 1997 a Volkswagen renovou o Carocha e saiu o bicho que vemos acima...Ora, o carro não é feio, mas não teve nem de perto nem de longe o impacto do modelo original! Perdeu parte da sua pinta e nem por isso se vêm muitos modelos por ai...Recentemente foi lançada uma nova versão, mas a meu ver é mais do mesmo! Sucesso ou fracasso? Pessoalmente não gosto do carro, não há tantos assim a andar por ai...Fracasso!

 

Segue-se o Lancia Delta:

 

 

 

Ah...o mítico Lancia Delta, máquina que tanto rally conquistou, e um carro que não sendo propriamente um poço de beleza....Eu ADORO! É verdade que o Delta não ganhou reconhecimento e carinho por ter sido um citadino notável, ou um sucesso massivo de vendas...Não, o Lancia Delta notabilizou-se no Campeonato Mundial de Rallys, ganhado o título de marcas desde 1987 a 1992 por exemplo! O Delta começou a ser produzido em 1979 e a sua produção cessou em 1994! Houve também uma segunda geração, de 1993 a 1999 mas sem grande impacto...

 

 

 

 

 O novo Delta, anda ai desde 2008, e é um total corte com o passado...Qualquer semelhança com a primeira geração do Delta é pura coincidência e o pedigree do modelo que conquistou o mundo nos rallys, desapareceu...Agora é um carro chique...interessante....mas que NADA tem a ver com o que foi no passado! Sucesso ou fracasso? Também não me parece haver muitos...e devido ao radical corte com o passado...fracasso!

 

Finalmente, para terminar um post que já vai enorme...o Mini:

 

 

 Ah...o Mini...o cuxi cuxi dos pequenos carros! Produzido de 1959 a 2000, o Mini é um dos mais emblemáticos clássicos que por ai andam! Ver um em óptimas condições dá gosto, e sempre foi um carro útil, prático, económico...pessoalmente comparo-o muito ao Fiat 500! Este carro teve mil e uma variantes desde carrinha a pick-up...versatilidade era também a palavra de ordem! Era a BMC que produzia...penso.

 

 

Ah...o novo Mini, introduzido em 2001...Ora, pessoalmente não acho jeitinho nenhum ao carro...porque lá está, de Mini não tem nada! O novo ao pé do velho, parece o elefante ao pé de uma formiga! Ainda assim....a verdade é que o carro vendeu bastante bem e eles "andem" ai!!! Sucesso ou fracasso? Sem dúvida sucesso...

 

E pronto...espero que tenham gostado!

 

A todos, um bem haja

 

 

sinto-me: Conspicous...
música: Through My Eyes - Scorpions

publicado por Otto | Segunda-feira, 24 Maio , 2010, 23:43

Hoje irei-vos falar do meio passeio do último fim de semana, deslocação à XVIII Automobilia de Aveiro, que é no sector dos clássicos em Portugal talvez a feira com maior impacto, fazendo já parte da história deste sector, contando desde participantes estrangeiros nos stands de vendas bem como visitantes estrangeiros, sendo a maioria espanhóis! O evento resulta de uma ideia do Clube Aveirense de Automóveis Antigos e decorreu no Parque Aveiro-Expo, como vem sendo habitual.

 

Este certame não se centra apenas nos carros clássicos, pois podemos aqui também encontrar bicicletas, motas, e artigos raros de coleccionismo, desde miniaturas de veículos com dezenas de anos a máquinas fotográficas com largos anos, podendo encontrar-se de tudo um pouco é caso para dizer que estávamos quase na feira da ladra!

 

Depois há centenas de veículos em exposição, uns para venda, outros exibidos com orgulho pelos seus donos e é na parte da exposição de veículos que mais tempo perdi...Há de facto carros verdadeiramente incríveis, desde o mítico Lancia Delta ao extravagante Chervolet Camaro com um incrível motor V8 de 5,7 litros, vários eram os veículos a fazer as delicias dos verdadeiros aficcionados!

 

Para mim o certame acabou por ser especial pois desloquei-me no meu clássico acabando este por ficar em exposição entre os demais participantes, primeira vez dele num evento do género, é certo que poderia não era o mais bonito, o mais potente...Mas era o meu :D

 

Termino deixando-vos umas fotos do que por lá vi:

Veículo todo ele topo de gama!

 

Típica "Boa base para restauro" xD

 

Palavras para que? É lindo :p

 

Histórica!

 

Eis o V8...

 

Não se pode dizer que tenha ar de clássico...mas Ferrari é aquela coisa!

 

Um Fiat 128 Rally muito bonito!

 

O Lancia Delta...daqueles que gostava de ter na minha garagem! Um dia quem sabe!

 

E pronto...o Mira!!!

 


Para eventos futuros há que ir mais devagar pois a quantidade de mosquitos e afins morta na frente do carro era considerável :S

sinto-me: Ter um clássico faz parte!
música: Drive My Car - The Beatles

publicado por Hans | Terça-feira, 06 Outubro , 2009, 23:06

Pois é, À pouco tempo fui ao Caramulo visitar o seu belo museu, automóvel e arte. De referir que Caramulo é uma zona muito bonita, com o seu imenso verde e as suas paisagens a perder de vista consegue cativar pequenos e graúdos. O referido museu situa-se em frente ao belíssimo Hotel do Caramulo, hotel esse de 4 estrelas que , pelo que vi, é fantástico. Aqui fica o site deste digno hotel, para o caso de quererem ir lá passar uns dias. :P www.hoteldocaramulo.pt/

 

Mal cheguei ao parque de estacionamento do museu vejo um belíssimo Lamborghini Miura a sair das instalações. Só digo lhes digo uma coisa, LINDO, que SOM. A visita ao museu começa pela exposição de arte que é constituída por ofertas de coleccionadores e artistas contemporâneos de renome, como Vieira da Silva, Jean Lurçat, Salvador Dali e Pablo Picasso. Destaque também para as peças de mobiliário e as tapeçarias presentes, que espantam pela beleza e imponência no caso dos tapetes. Nesta secção do Museu não nos é permitido fazer registos fotográficos...  

Após a secção de arte passa-se a uma sala em que se encontra em exposição brinquedos antigos, muito engraçados. São ás centenas os soldadinhos que se pode ver e outras centenas de carrinhos de brincar todos alinhados lado a lado com a respectiva caixa ao lado... Curiosa esta viagem ao passado através dos brinquedos que os nossos pais e irmãos mais velhos utilizaram para alegrar a sua infância. Esta sala conta com mais de 3000 peças e permite ver a evolução dos brinquedos durante quase um século. A evolução destes brinquedos tanto se nota na forma como nos materiais utilizados. Segundo li parece que o museu organiza anualmente a Feira de Miniaturas e Brinquedos Antigos em que permite a troca a venda e a compra de brinquedos antigos. Se quiserem participar na venda de brinquedos poderão inscrever-se na página de Internet do museu.  

 

Depois da visita ao mundo em miniatura, tive a oportunidade de ver a exposição temporária que estava em exibição: Automóveis Portugueses. Exposição esta muito interessante, permitiu conhecer marcas made in Portugal que não conhecia que até tinham carros muito engraçados. No final é que se tem acesso à exposição de automóveis propriamente dita, em que se encontram exemplares muito interessantes. Aqui vos deixo algumas fotos tiradas por mim lá no dito museu.

 

Vista Geral
 

 

Miura

 

Carroça

 

Lancia Delta

sinto-me: Speechless
música: Queen - I'm in love with my car

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